Проверкам по техрегламентам Таможенного союза подлежат КТС, что эксплуатируются на дорогах общего пользования. Будь то легковые транспортные средства, грузовики, спецтранспорт, прицепы/полуприцепы, троллейбусы, автобусы, мототранспорт (в том числе трициклы, мотоциклы, мопеды, квадроциклы).

При проведении экспертных процедур в обязательном порядке проверяют:

Соответствие продукции государственным стандартам и техническим условиям, точности соотношения реальных параметров автотранспорта заявленным в техдокументации, наличие у производителя свидетельства о присвоении международного кода (необходимо для подтверждения легального статуса изготовителя)

Нормы транспортной безопасности, регламентированные локальными приказами Минтранса. Важный контроль для объектов транспортной инфраструктуры, в том числе эксплуатируемых как общественный или спецтранспорт

Защищенность окружающей среды в процессе эксплуатации КТС. По международным экологическим стандартам топливная система должна обеспечивать соответствие выхлопов установленным нормативам (например, Евро-5, а лучше Евро-6). Если речь идёт о газовом или гибридном двигателе, то проверяется газобаллонное оборудование (при наличии)

Состояние и корректность работы в разных режимах езды агрегатов и узлов машины. Это тормозная система, кузов, рулевое управление, шасси, пневматические шины, колеса, подвеска, стеклоочистители, звуковой сигнал. А также параметры светооптических приборов: цвет и расположение габаритных огней (белые спереди), указателей поворота (жёлтые или оранжевые), противотуманных фонарей (красные). Светопропускание стёкол также должно обеспечивать нормальный обзор. Поэтому для лобового допускается не менее 75%, а для боковых — не менее 70%

Конструктивные особенности. Для этого проводят экспертизу самого КТС. И после сверяют полученные данные с описанием в технической, инженерной, проектной документации. Дополнительно проверка идентификационных номеров, подлинности документов

Оценка соответствия колёсных транспортных средств: ключевые требования и порядок процедуры

Оценка соответствия колёсных транспортных средств осуществляется путём проверки их безопасности и пригодности к эксплуатации. Проводится эта процедура путём:

Сертификации. Для этого транспортное средство, техническая документация на него предъявляется в орган сертификации для проведения необходимых исследований и дачи экспертных заключений

Декларирования. Заявитель самостоятельно подтверждает поставленные к нему требования, проводит регистрационные действия в реестре. Это необязательная форма одобрения, поэтому распространяется только на определённые категории ТС

Нужно разобраться точнее.

Первым делом заявитель формирует пакет документов и подаёт его в орган по сертификации. Обязательно дать обратную связь по типу транспортного средства, его характеристикам, состоянию производства и статусу изготовителя. Дальше следует:

Анализ предъявленной документации. Орган по сертификации изучает документы, подтверждающие соответствие требованиям, выбирает совместно с заявителем схему работ, принимает решение о начале процедурных моментов, методологии отбора образцов

Проведение испытаний отдельных узлов и агрегатов. Все они проходят идентификацию и исследования в аккредитованной лаборатории. По результатам составляются протоколы

Проверка документации. После получения протоколов от аккредитованной лаборатории, тщательного изучения поданных документов принимается окончательное решение о выдаче сертификата

Оформление. Сертификат составляется на бланке строгой отчётности с несколькими степенями защиты. Обязательно подписывается руководителем органа сертификации и вноситься в единый госреестр, администрирует который Росаккредитация. Она же в последующем осуществляет надзор за соблюдением требований на рынке и в процессе эксплуатации

Как организован процесс?

Базовые требования к колёсным транспортным средствам

Этот сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить ваш пользовательский опыт. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на использование нами cookie-файлов.