Почему это важно? Во-первых, наличие сертифицирующих документов на КТС является основанием для расчёта транспортного налога, что позволяет для производителя (уполномоченного им лица), импортёра выполнить свои обязательства перед бюджетом. Во-вторых, данный документ является официальным основанием для выдачи регистрационного свидетельства на автотранспорт в органах ГИБДД, постановки на учёт. В-третьих, это реальный способ для производителя или продавца избежать административных взысканий в виде огромных штрафов.

В контексте требований техрегламентов ТС для производителей или импортёров колёсных транспортных средств потребуется подтверждение безопасности при эксплуатации машины на дорогах общего пользования. Это актуально для водителей, пассажиров, других участников дорожного движения и окружающей среды.

Для списка КТС, предопределённых заявленным ТР ТС, актуально проведение подтверждений следующим образом:

Сертификация. Для этого транспортное средство, техническая документация на него предъявляется в орган сертификации для проведения необходимых исследований, дачи экспертных заключений, испытаний в аккредитованной лаборатории

Декларирование. Заявитель самостоятельно подтверждает поставленные к нему требования, проводит регистрационные действия в реестре Росаккредитации. Это необязательная форма одобрения, поэтому распространяется только на определённые категории ТС

Одобрение типа транспортного средства. Это актуальное исследование соответствия, конструктивной целостности, экологической безопасности, применяемое для новых моделей, выпускаемых или ввозимых на территорию стран Таможенного союза

Свидетельство безопасности конструкции. Данный документ получить обязательно для импортируемых бывших в использовании авто из стран вне участниц Евразийского экономического сообщества. Также он будет актуален для КТС после переоборудования (будь то установка ГБО, изменение, тюнинговка кузова), восстановления после аварий

Сертификация компонентов. Речь идёт об обязательной сертификации на комплектующие, установленные в колёсные транспортные средства. Для примера таковой подлежат шины, колёса, рулевое управления, элементы тормозной системы, ремни и подушки безопасности, топливные баки, амортизаторы, двигатели, световые и оптические приборы

Обязательная сертификация колёсных транспортных средств: что меняется для производителей и импортёров

Для производителей и импортёров колёсных транспортных средств, изготавливаемых или ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического сообщества, действуют требования по документальному подтверждению соответствия такой продукции установленным техническим регламентам. В частности № 018, датированный 2011 годом. Какие нюансы необходимо учитывать?

Вместо выводов

В действующем национальном законодательстве и нормативных актах Таможенного союза наметилась тенденция на внесение изменений, упразднения и автоматизацию некоторых процедур. Все локальные правовые акты постепенно приводятся в соответствие и согласованность друг с другом. Показательно, что:

Для серийно выпускаемых, импортируемых автомобилей, на которые уже имеется одобрение типа ТС, процедура порядком упрощается, сокращаются сроки рассмотрения документов, есть возможность рассчитывать временные рамки получаемых бумаг на подтверждение на руки

Ужесточение требований к безопасности, экологичности, прослеживается по политике сертификации всех автопроизводителей в мире. Причём базовые требования касаются не только КТС, но и их систем, узлов, компонентов

Есть возможность выбора схемы работ по сертификации, предъявления к исследованию только партии товаров или серийно выпускаемых агрегатов, оценки КТС или анализа состояния производства. Все зависит от типа колёсного транспортного средства, объёма предоставляемой на него документации и нюансов последующего технического контроля

Основные требования законодательства

Что должен получить производитель/импортёр?

Этот сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить ваш пользовательский опыт. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на использование нами cookie-файлов.